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专家与媒体面对面聚焦机动车减排助力实现“碳达峰”“碳中和”

来源:山西科技传媒集团    时间:2021-11-08 11:58


交通运输行业如何实现绿色低碳发展,一直是摆在我们面前的一道课题。115日,由山西省科协主办,山西省低碳科技发展研究会、山西省专家学者协会和山西科技报社联合承办,天人网络科技有限公司协办的以“减少尾气排放 打赢蓝天保卫战”为主题的媒体与专家面对面活动在太原拉开帷幕。

 

▲专家与媒体面对面活动现场

作为空气污染的主要来源之一,机动车尾气中含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,并且也是造成地球“温室效应”的重要因素之一。防治汽车尾气的污染已迫在眉睫。山西省机动车污染防治行业协会会长郭晓明、长治技师学院汽车系主任韩宁、长治市机动车排气污染防治检测中心主任苗国斌、天人网络科技有限公司董事长李卒四位专家学者围绕相关话题展开对话,通过剖析汽车尾气行业鲜活的实例,以通俗易懂的语言、深入浅出的叙述,传播汽车尾气排放的相关知识,分享对汽车尾气排放的独特思考。媒体立身各自领域,结合山西实际,与专家们进行互动。专家们现场释疑解惑,达到了良好的科学传播效果。

 

▲郭晓明发言

“加快节能减排减碳,是任务也是责任。”郭晓明表示。他从机车“双减”的新形势、新目标、主要途径三方面进行为大家进行了阐述。同时还从运输车辆、车船燃油、非道路移动机械三方面对太原市的运输结构调整进行了讲解。

 

▲韩宁发言

“现在参差不齐的燃油品质是导致积炭的罪魁祸首。”韩宁表示,低标号的汽油中含有较多蜡和胶质等杂质,蜡和胶质均是发动机形成积炭的主要成分。此外,燃油、汽油在储存、运输过程中,容易在空气中发生氧化反应,生成胶状物质,这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生大量积炭。

 

▲苗国斌发言

交通运输领域是碳排放“大户”,占全国终端碳排放约15%。要实现“碳达峰”“碳中和”的目标,交通运输行业承担着重要的任务。苗国斌表示,近年来,各地交通部门纷纷落实“公交优先”发展战略,加大供给,优化线路,智能调度,同时通过大数据提供更精准的公交查询,鼓励和吸引公众更多地选择绿色出行方式。他希望大家通过绿色出行,减少对机动车的依赖,更多选择步行、公共交通出行。“在动员全社会的时候,我们也不应该忽视消费模式和消费者行为转变的重大意义。”苗国斌说,应对气候变化不仅需要政府和企业行动,也需要消费者在衣食住行等日常生活的各个环节发现减排潜力,行动起来,为实现“碳达峰”“碳中和”贡献力量。

 

▲李卒发言

顺应历史大势,响应时代呼唤,天人网络科技有限公司选择了节能环保事业。“狂奔产品是对社会文明生活方式选择的一种科技奉献,它既能让我们的汽车一路狂奔,又能支持中国的蓝天保卫战。”李卒介绍,汽油兄弟是一种专为提高汽油品质及其燃烧完全性而研发的改良剂,可适配于各种标号的车用汽油中使用,在加油前投入汽车油箱即可。它可激化汽油大分子燃烧活性,分解汽油中的胶质物质,提升汽油辛烷值水平,增强油品抗爆性能,催化汽油充分燃烧,提高汽油能量转化效率,增强汽车动力,降低汽车尾气污染物排放。“我们大力推广狂奔产品,就是用实际行动节约资源、爱护环境、珍惜健康、关注未来”,李卒说。

专家与媒体面对面活动是省科协的品牌活动,已举办第七年,旨在充分发挥行业专家和大众媒体的作用,结合社会热点、焦点开展科普,建立一个专家与大众媒体广泛沟通的渠道。


 

 


 
 
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